26 июня 2019
Амбиции компании Microsoft по созданию двухэкранного устройства с ОС Windows Core живы и никуда не делись. Уже не раз сообщалось, что корпорация работает над устройством с двумя экранами под кодовым названием Centaurus, а в начале месяца его показали некоторым сотрудникам внутри компании.

Теперь же появилось больше данных о программной составляющей нового гаджета семейства Surface. Речь идёт об использовании некоей неанонсированной ОС Windows Core. Её позиционируют как лёгкую замену Windows 10, при этом она модульная и поддерживает все современные стандарты. Но куда интереснее, что эта система позволит запускать приложения Android.
Предполагается, что проект Andromeda (складной смартфон на базе Windows) лёг в основу «Цербера» и потому унаследовал возможности по запуску мобильных программ. И хотя пока не ясно, как это будет реализовано — нативно, как WSL, или же в виде эмулятора, но сама идея выглядит весьма интересной.
В числе других спецификаций называют 10-нанометровые процессоры Intel Lakefield, а также 9-дюймовые экраны с соотношением сторон 4:3. Также говорится о режиме постоянного подключения к Сети в виде LTE, 5G или Wi-Fi. Как сообщает издание Forbes, устройство представят в первой половине или первом квартале 2020 года. Данных о цене пока нет.
По некоторым данным, компания может рассказать больше о новинке на октябрьском мероприятии Microsoft. В целом же можно сказать с уверенностью, что тренд на гибкие экраны и устройства с ними продолжает существовать, несмотря на фиаско Samsung Galaxy Fold.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Huawei показала все і відразу: нові годинники, браслети, планшет і флагман 27 февраля 2026
Huawei показала все і відразу: нові годинники, браслети, планшет і флагман
Гілларі Клінтон дала свідчення у Конгресі по справі Епштейна 27 февраля 2026
Ексчиновниця наголосила, що ніколи не зустрічалася з Епштейном і не спілкувалася з ним, але знайома з його спільницею.
Ford придумав платний багажник 27 февраля 2026
При нинішньому рівні розвитку хімічної промисловості електромобілі продовжують залишатися дорогим видом транспортних засобів, оскільки основну частину їх вартості визначають недешеві тягові батареї. При цьому виробники намагаються якось стимулювати попит, а знижувати ціни собі в збиток вдається лише завдяки введенню доплати за опції. Наприклад, Ford просить $495 за передній багажник.