25 июня 2018
Не прошло и месяца с момента официальной презентации смартфона Moto Z3 Play, как у этого аппарата появилась более производительная модификация.

Названный смартфон, напомним, дебютировал в первых числах июня. Его «сердцем» служит процессор Qualcomm Snapdragon 636, объединяющий восемь ядер Kryo 260 с тактовой частотой до 1,8 ГГц и графический ускоритель Adreno 509.
Изначально смартфон планировалось предлагать с 4 Гбайт оперативной памяти и флеш-модулем вместимостью 32 или 64 Гбайт. Но теперь стало известно, что аппарат вышел в версии с увеличенным объёмом памяти.
В частности, размер ОЗУ расширен в полтора раз — до 6 Гбайт. А максимальная вместимость флеш-модуля теперь достигает 128 Гбайт. Более того, появился новый цвет: к прежнему исполнению Deep Indigo добавился вариант Onyx, доступный только для старшей модификации.

Прочие характеристики смартфона не изменились. Это 6-дюймовый экран с разрешением Full HD+ (2160 × 1080 точек), сдвоенная камера на основе датчиков с 12 и 5 млн пикселей, фронтальная 8-мегапиксельная камера, слот microSD, адаптеры Wi-Fi 802.11a/ac/b/g/n (2,4 / 5 ГГц) и Bluetooth 5.0, модуль NFC и пр.
Что касается цены Moto Z3 Play, то топовая версия обойдётся примерно в 700 долларов США. Нижняя планка установлена на отметке 500 долларов.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Вживання щавлю вкрай небезпечне для певної групи людей 20 марта 2026
Ми звикли вважати щавель простою їжею. Але насправді він може бути небезпечним.
До кінця року Google планує впровадити процедуру обов'язкової верифікації розробників ПЗ для платформи Android, і ця ініціатива вже викликала критику з боку деяких активістів, які заявили, що зміни зроблять Android менш відкритим. Встановлення додатків з сторонніх джерел буде можливим, але за умови 24-годинного «періоду охолодження».
Waymo похвалилася, що її безпілотні таксі проїхали більше 270 млн км без серйозних інцидентів 20 марта 2026
Waymo оголосила, що автономні таксі компанії проїхали понад 270 млн км без серйозних аварій, а кількість травм, які отримують клієнти сервісу, суттєво нижча, ніж у таксі з водіями-людьми. Незважаючи на ці успіхи, у деяких експертів з безпеки залишилися питання щодо того, як Waymo представляє свій сервіс громадськості.