6 марта 2016
Тюнинг-ателье Mansory представило на Женевском автосалоне свою версию суперкара Ferrari 488 GTB, который в прошлом году пришел на смену модели 458 Italia. Купе получило оригинальный кузовной обвес, другую отделку интерьера, а мощность двигателя была увеличена на 120 лошадиных сил. Новинку назвали 4XX Siracusa

Кузовной обвес, традиционно для Mansory, имеет сложную форму и состоит из множества карбоновых элементов. В частности, конструкторы ателье добавили передний сплиттер и изменили форму воздухозаборников на задних крыльях, а также установили большой гоночный диффузор и антикрыло необычной формы.
Подвеска купе занижена на 20 миллиметров. Спереди установлены 20-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 255/30, а сзади – 21-дюймовые колеса с шинами размерности 325/25.

Кроме того, переделана выпускная система. Вместе с перепрограммированием управляющей электроники это позволило довести отдачу 3,9-литровой восьмерки до 778 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час машина разгоняется за 2,9 секунды, максимальная скорость – 341 километр в час. Стандартная 488 GTB набирает сотню на 0,1 секунды медленнее, а максималка ограничена электроникой на отметке 330 километров в час.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
LED экраны для бизнеса: как выбрать решение, которое действительно работает 28 августа 2026
Как выбрать LED экран для бизнеса, рекламы, фасада, витрины, сцены или торгового пространства. Разбираем виды экранов, параметры, монтаж и контент
Лієв Шрайбер знову приїхав до України та відвідав тяжкохворих дітей: як голлівудську зірку зустріли в Києві 28 августа 2026
Лієв Шрайбер знову приїхав до України та відвідав тяжкохворих дітей: як голлівудську зірку зустріли в Києві Актор займається влагодійністю в Україні
В Південноафриканській Республіці випробували невразливу передачу даних лазером по повітрю 28 августа 2026
Вчені з Університету Вітватерсранда (Wits, ПАР) та Університету Бордо (Франція) продемонстрували новий спосіб передачі інформації за допомогою лазерного променя, який зберігає дані навіть після сильного спотворення атмосферною турбулентністю. На відміну від традиційних оптичних систем зв'язку, де доводиться застосовувати складні алгоритми адаптивної оптики для компенсації «тремтіння» та спотворення світлового пучка, дослідники закодували дані в топології світла.