6 марта 2016
Тюнинг-ателье Mansory представило на Женевском автосалоне свою версию суперкара Ferrari 488 GTB, который в прошлом году пришел на смену модели 458 Italia. Купе получило оригинальный кузовной обвес, другую отделку интерьера, а мощность двигателя была увеличена на 120 лошадиных сил. Новинку назвали 4XX Siracusa

Кузовной обвес, традиционно для Mansory, имеет сложную форму и состоит из множества карбоновых элементов. В частности, конструкторы ателье добавили передний сплиттер и изменили форму воздухозаборников на задних крыльях, а также установили большой гоночный диффузор и антикрыло необычной формы.
Подвеска купе занижена на 20 миллиметров. Спереди установлены 20-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 255/30, а сзади – 21-дюймовые колеса с шинами размерности 325/25.

Кроме того, переделана выпускная система. Вместе с перепрограммированием управляющей электроники это позволило довести отдачу 3,9-литровой восьмерки до 778 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час машина разгоняется за 2,9 секунды, максимальная скорость – 341 километр в час. Стандартная 488 GTB набирает сотню на 0,1 секунды медленнее, а максималка ограничена электроникой на отметке 330 километров в час.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Штучний інтелект розігріває чіпи до межі — TSMC хоче вбудувати рідинне охолодження прямо в їх «внутрішності» 2 сентября 2026
Подальший ріст продуктивності напівпровідникових компонентів, як не раз зазначалося, супроводжуватиметься помітним збільшенням тепловиділення, і розробникам чіпів необхідно самим задуматися про ефективні методи охолодження. Представники TSMC пояснили, що без рідинного охолодження уявити подальший розвиток галузі неможливо, причому вбудовувати його доведеться в самі чіпи.
Лікар розповів, як боротися з підвищеною сечовою кислотою, щоб не захворіти на подагру 2 сентября 2026
Щоби боротися з подагрою, потрібно зменшити вживання їжі тваринного походження. Інфекціоніст розповів про те, як…
В ЄС планують відійти від принципу одностайності 2 сентября 2026
Дискусія про зміну правил ЄС активізувалася після багаторічних суперечок довкола блокування рішень окремими країнами, зокрема за прем’єрства Віктора Орбана.