24 января 2018
Kia Motors Corporation решила не дожидаться старта автосалона в Женеве и заранее рассекретила первые изображения Rio в версии GT-Line.
Корейский производитель планирует на стенд автосалона в Женеве представить миру компактный хэтчбек в динамичной версии GT-Line.

Стайлинг-пакет подразумевает не только наличие внешних декораций, но и доводку двигателей. Так первым на подиум выедет Kia Rio GT-Line с однолитровым турбомотором мощностью 120 л.с. и 172 Нм в комплектации с механической коробкой передач. А в перспективе появятся на рынке и версии с атмосферными двигателями объемом 1,2 и 1,4 литра и роботизированной КПП с двумя сцеплениями.
Kia Rio GT-Line можно узнать по зачерненной решетке радиатора, 17-дюймовым колесным дискам, новом противотуманкам Ice Cube, двойному патрубку глушителя, новому заднему бамперу и установленному спойлеру.

В салоне о спортивной модификации напомнит D-образный руль, элементы декора «под карбон» и черные кожаные сиденья с контрастной прострочкой.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Європі потрібен прямий контакт з Росією - глава МЗС Франції 3 февраля 2026
Париж ніколи не виключав діалог з Росією за умови повної прозорості з Україною, пояснив міністр.
Сінгапур має намір стати космічною державою і створить власне аерокосмічне агентство 2 февраля 2026
Оскільки публікація подібної інформації першого квітня без попередньої підготовки ґрунту не всі джерела могли сприйняти серйозно, влада Сінгапуру вирішила заздалегідь попередити, що через кілька місяців створить Національне космічне агентство (NSAS).
Більше не кришталь: як складні смартфони перестають бути крихкими гаджетами для ґіків 2 февраля 2026
Щоб зрозуміти, який шлях пройшли складні смартфони, ми не будемо перераховувати «ступені». Просто нагадаємо про Samsung Galaxy Fold – перший у своєму роді гаджет, з плівкою, яку було дуже легко відклеїти, але це призводило до незворотних наслідків, з дуже помітною «зморшкою» та екраном, який могла пошкодити будь-яка піщинка. Про водозахист і найменшу ударостійкість навіть не йшлося. Подібна ситуація стосувалася і першого HUAWEI Mate X/Xs – на нього також було краще особливо не дихати занадто активно, щоб уникнути катастрофи.