В Женеве дебютировал концепт Volkswagen T-Cross Breeze
3 марта 2016
Компания Volkswagen представила на Женевском автосалоне концептуальный кроссовер-кабриолет T-Cross Breeze.
Кроссовер Volkswagen T-Cross Breeze оснащен складывающейся мягкой крышей и построен на модернизированной платформе MQB, которая могла бы лечь в основу следующего поколения модели Polo. Прототип демонстрирует направление дизайна вседорожных моделей Volkswagen.
Габаритная длина новинки составляет 4 133 мм, ширина - 1 798 мм, высота - 1 563 мм, а расстояние между осями - 2 565 мм. Объем багажного отделения - 300 литров. Весит автомобиль чуть больше 1,2 тонны.
В движение автомобиль приводит 1-литровый двигатель мощностью 110 л.с. с крутящим моментом 175 Нм. Работает агрегат в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением DSG. С 0 до 100 км/ч концептуальный кроссовер разгоняется за 10,3 с. Максимальная скорость - 188 км/ч. Расход топлива - около 5 литров на сотню.
Представители Volkswagen сообщили, что T-Cross Breeze — всего лишь концепт, но компания уже готовят недорогой компактный кроссовер в таком же стиле.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
WhatsApp покаже окремим списком, хто з контактів онлайн 24 мая 2026
У останній бета-версії WhatsApp для iPhone згадується оновлений інтерфейс списку контактів, в якому буде спрощено перегляд тих, хто знаходиться в мережі, а також тих, хто був активний останнім часом, повідомляє ресурс WABetaInfo.
Модель Сніжана Онопка у яскравому аутфіті заявила про повернення в індустрію 24 мая 2026
Модель Сніжана Онопка у яскравому аутфіті зазнімкувалася перед Каннами та заявила про своє повернення до моделінгу. Деталі читайте тут.
Група вчених із США вперше з'ясувала механізм переходу алмаза в стан надпровідності. Про ці властивості дорогоцінних каменів було відомо давно, але деталі процесу залишалися нез'ясованими. Нові знання дозволяють не лише спостерігати за надпровідністю алмаза, а й надавати йому ті характеристики, які будуть затребувані в квантових обчисленнях та гібридній електроніці майбутнього.
5.0