15 сентября 2013

Дарио Франкитти, Джеки Стюарт и Алан Макниш - все они являются трехкратными чемпионами в своих дисциплинах... и родом из Шотландии. Но в 1950- и 1960-х годах страну в автоспорте достойно представляли Ecurie Ecosse.

Команда выступала на разных автомобилях. Наиболее знаковый из них - Jaguar D-Type в 24 часах Ле-Мана, носивший темно-синий и белый цвета шотландского флага, что впоследствии стало их фирменной "ливреей".

Ecurie Ecosse выиграла Ле-Ман два раза подряд в 1956 и 1957 годах, причем во второй раз был обеспечен дубль. Неплохо для частной команды. Эти успехи лишний раз доказывают, насколько перспективной команда была в период своего расцвета.
//toneto.net/upload/wysiwyg/parsuk/09-13/5234881dc148b_1379174429.jpg" alt="Bonhams_7" />
И вот целый гараж, полный классических автомобилей, включая транспортер, выставлен на продажу. В эту потрясающую коллекцию входят несколько винтажных "Ягуаров": XK120 1952 года, С-Type 1953 года, D-Type 1956 года и Tojeiro-Jaguar 1959 года.

Кроме того, имеются в ней Cooper T49 1960 года, Austin-Healey 1961 года, Tojeiro-Buick 1962 года, а также культовый транспортер Commer 1959 года, который может перевозить три машины и располагает бортовой мастерской.
Весь этот автопарк принадлежал известному коллекционеру Дику Скипуорсу и теперь будет выставлен 1 декабря на лондонском аукционе Bonhams.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Купить виртуальные серверы VPS/VDS — надёжное решение для вашего бизнеса 26 октября 2025
Купите виртуальные серверы VPS/VDS с выделенными ресурсами, высокой скоростью и защитой. Идеальное решение для сайтов, игр и корпоративных проектов.
Що корисно знати про блогерів та блогерство? 25 октября 2025
Блогерство сьогодні – це вже не просто хобі, а ціла індустрія з великими можливостями для самореалізації, кар’єри та заробітку. Так, наприклад, блогер, у якого є велика кількість підписників, може добре заробляти на рекламі
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.