В Лос-Анджелесе состоялась премьера самого мощного Nissan Juke

Под капотом "заряженного" компактного кроссовера скрывается 1,6-литровый турбомотор, отдачу которого удалось повысить за счет перепрограммирования электронного блока управления и установки спортивной выхлопной системы, наделившей автомобиль еще и более грозным звуком.

На переднеприводной модификации, оборудованной 6-скоростной "механикой", силовой агрегат развивает 217 л. с. при 6000 об/мин и 284 Нм при 3600-4800 об/мин. На полноприводной версии, комплектующейся вариатором Xtronic CVT, двигатель выдает 213 л. с. при 600 об/мин и 249 Нм при 2400-6000 об/мин.

Система полного привода была перенастроена таким образом, чтобы повысилась устойчивость машины в момент прохождения поворотов. На это также был сделан акцент при доработке системы рулевого управления и оптимизации подвески, ставшей более жесткой.

Аэродинамические качества кузова вышли на более высокий уровень за счет переоформленного переднего бампера и радиаторной решетки, которые к тому же обеспечивают дополнительный приток воздуха в моторный отсек. Nissan Juke Nismo RS получил светодиодные ходовые огни и многоспицевые 18-дюймовые диски, "завернутые" в шины Continental ContiSportContact5 225/45. Для окраски кузова доступно только три оттенка (белый, черный и серебристый), разбавляют которые красные акценты.

В салоне спортивного кроссовера японские тюнеры установили обшитые кожей и замшей передние спортивные сиденья Recaro, алькантаровый руль, декоративные вставки на центральной консоли и ручке коробки передач.

Красная строчка на чехле КПП, руле и задних сиденьях подчеркивает индивидуальный стиль авто. На борту кроссовера имеется информационно-развлекательная система NissanConnect с 5,8-дюймовым дисплеем, камера заднего вида и навигация с 3D-картами.    

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua