В Париже проходят дорожные испытания нового спорткара Alpine A120
22 февраля 2017
В компании подчеркнули, что на улицах Парижа проходят завершающие тесты спорткара Alpine A120 перед его публичным дебютом. Премьера новинки состоится на автосалоне в Женеве.
Дизайн автомобиля будет выполнен в стиле купе A110 и A310. Машина получит сверхлегкие автомобильные сиденья. Вес обитого кожей кресла составляет всего 13 килограммов.
Технические характеристики спорткара пока держатся в секрете. По неофициальным данным, спорткар оснастят 1,8-литровым бензиновым турбодвигателем, построенным на базе 1,6-литрового наддувного агрегата хот-хэтча Renault Clio RS.
Предположительно, отдача двигателя составит 250 лошадиных сил. Мотор будет работать в паре с модернизированной автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. До 100 км/ч машина сможет разогнаться за 4,5 секунды. Вес новики составит около 1000 килограммов.
Спорткар Alpine A120 будет выпущен ограниченным тиражом в 1955 экземпляров.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Безславний кінець для Задорнова: як занепало "родове гніздо" сатирика в Латвії та чому передсмертний дзвінок Зеленському не врятував його репутацію Нові власники маєтку позбавилися спадщини пропагандиста
Какие ошибки чаще всего допускают при поиске жилья в Киеве 27 июля 2026
Основные ошибки при аренде жилья в Киеве: предоплата до осмотра, отказ от проверки документов и договора, неудобная локация и скрытые дефекты
Обрив ЛЕП показав ще одну загрозу, яку створює ШІ ЦОД — вони здатні розкачати енергосистему за секунди 27 июля 2026
Обрив лінії електропередачі в передмісті Вашингтона висвітлив ще одну проблему, яку можуть створювати центри обробки даних для енергетичних мереж. Після обриву понад 3 ГВт навантаження практично одночасно перейшли в резервний режим, що викликало десятихвилинний стрибок напруги в мережі найбільшого в США регіонального оператора електроенергії PJM і змусило експертів заговорити про системну проблему в енергопостачанні через ШІ-кластери.
5.0
0.4