9 февраля 2013

Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на слова главы отдела автомобильного освещения и электроники немецкой фирмы Стефана Берлица.
Суть новой технологии Audi заключается в том, что электроника автомобиля управляет пучком света фар в зависимости от дорожной ситуации. Камера замечает едущий навстречу автомобиль, и компьютер отключает отдельные диоды фар таким образом, что встречный водитель остается в тени, чтобы избежать ослепления, в то время как остальные сегменты продолжают светить дальним светом.
Также камера может распознавать дорожные знаки и пешеходов. В первом случае автомобиль будет освещать знак статичным пучком света, а во втором "подмигивать" пешеходу, предупреждая его.

Фары головного света, работающие таким образом не попадают под нормы "108-го федерального стандарта автомобильной безопасности США". Представители немецкой компании уже попросили NHTSA более подробно интерпретировать изложенные в документе правила, чтобы подогнать "матричный свет" под допустимый стандарт.
Таким образом, новая технология скорее всего сначала будет продвигаться на европейском авторынке до тех пор, пока в США не будут улажены все документационные несоответствия. Подобные системы "умного света" разрабатываются и другими немецкими компаниями – Mercedes-Benz, BMW и Opel.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
РФ почне розробку найбільшого в світі родовища марганцю на ТОТ Запоріжжя 17 апреля 2026
Російське підприємство Реалі Інженеринг Інвест здобуло відповідну ліцензію на видобуток корисних копалин у лютому 2026 року.
Росія готує новий наступ в Україні: деталі від ГУР 17 апреля 2026
РФ прагне захопити весь Донбас до вересня і для цього залучає стратегічні резерви чисельністю 20 тисяч військових.
Журналісти згадали 5 найабсурдніших виступів у історії Євробачення та які місця вони посіли 17 апреля 2026
Лялькові індики та інша дивина: 5 найабсурдніших виступів у історії Євробачення та які місця вони посіли Ці виступи викликають подив, але добре запам'ятовуються