9 февраля 2013

Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на слова главы отдела автомобильного освещения и электроники немецкой фирмы Стефана Берлица.
Суть новой технологии Audi заключается в том, что электроника автомобиля управляет пучком света фар в зависимости от дорожной ситуации. Камера замечает едущий навстречу автомобиль, и компьютер отключает отдельные диоды фар таким образом, что встречный водитель остается в тени, чтобы избежать ослепления, в то время как остальные сегменты продолжают светить дальним светом.
Также камера может распознавать дорожные знаки и пешеходов. В первом случае автомобиль будет освещать знак статичным пучком света, а во втором "подмигивать" пешеходу, предупреждая его.

Фары головного света, работающие таким образом не попадают под нормы "108-го федерального стандарта автомобильной безопасности США". Представители немецкой компании уже попросили NHTSA более подробно интерпретировать изложенные в документе правила, чтобы подогнать "матричный свет" под допустимый стандарт.
Таким образом, новая технология скорее всего сначала будет продвигаться на европейском авторынке до тех пор, пока в США не будут улажены все документационные несоответствия. Подобные системы "умного света" разрабатываются и другими немецкими компаниями – Mercedes-Benz, BMW и Opel.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Дієтологиня розповіла про користь вживання двох яблук в день для серця і імунітету 25 июня 2026
Дієтологиня Келлі Кеннеді розповіла, що вживання двох яблук в день здатне вберегти людину від проблем…
Лікопін у овочах і фруктах допомагає запобігти виразці шлунка 25 июня 2026
Helicobacter pylori – умовно-патогенний мікроорганізм вважається найбільш успішним “колонізатором” шлунково-кишкового тракту людини , заражаючи шлунки…
Пити і не п’яніти: 4 причини зміни стійкості організму до алкоголю 25 июня 2026
Толерантність, або чутливість до алкоголю – це такий стан, при якому для досягнення сп’яніння людині…