1 ноября 2013
Родстер, сменивший в названии первую букву с C на K, выполнен в полном соответствии с японскими стандартами для "кей-каров", которые строго ограничивают габариты автомобилей и объем их двигателей.
Концептуальный Kopen остался ультракомпактным: оба родстера имеют в длину лишь 3 395 мм, а в ширину – 1 475 мм. Оба концепта снабжены металлическим складывающимся верхом. Аналогичной крышей оснащался и оригинальный Daihatsu Copen.
Что касается силового агрегата, то оба концепта укомплектованы бензиновым трехцилиндровым мотором объемом 660 куб. см, работающим в паре с вариатором. Сколько именно лошадиных сил развивает этот моторчик, пока не известно, однако двигатель аналогичного объема на первом поколении родстера обеспечивал лишь 67 л.с.
Тем не менее, стоит отметить, что энтузиасты тюнинга умудрялись при помощи турбонаддува доводить отдачу двигателя до 100-120 л.с. Очевидно, подробные технические характеристики производитель обнародует во время премьеры концептов.
Там же, на автосалоне в Токио будет представлен и потенциальный конкурент Daihatsu Copen. Компания Honda тоже ведет работу над возрождением компактного родстера под названием Beat и продемонстрирует в японской столице его концептуальный вариант.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Китайська Unitree випустила людиноподібного робота - недорого 26 июля 2025
Китайська Unitree випустила людиноподібного робота
У Німеччині шахрай виманив у пенсіонера 100 тисяч євро 26 июля 2025
Пенсіонер передав гроші в пакеті чоловікові, який прийшов до нього додому. Поліція звернулася до можливих свідків із проханням надати інформацію.
Українці розкрили, що думають про фріланс, і чому майже половина не хоче ним займатися 26 июля 2025
Українці розкрили, що думають про фріланс, і чому майже половина не хоче ним займатися