23 февраля 2011
По предварительным данным, водителям придется платить за каждый километр трассы около 30 копеек (это для владельцев легковушек), для грузовиков цена будет выше.
Что любопытно, новую трассу построят за деньги частных инвесторов на условиях концессии. Именно такая схема финансирования, говорят специалисты, - один из лучших вариантов реконструкции украинских дорог. Поскольку в государственном бюджете денег на это нет.
«Мы не наращиваем государственный долг, мы строим современные дороги, вернее, частный инвестор на свой риск строит. А государство гарантирует, что он вернет через столько лет, сколько будет определено в договоре (через 20 или через 30 лет) эти деньги, и еще получит какую-то прибыль», - объясняет заместитель главы Государственной службы автомобильных дорог Украины Евгений Прусенко.
Чтобы узнать больше, читай отзывы.
autovisio.com
← Вернуться на предыдущую страницу
В Apple спрогнозували долю iPhone через 10 років 10 мая 2025
В Apple спрогнозували долю iPhone через 10 років
Вчені навчилися 3D-друку всяких штучок прямо в тілі живих організмів 10 мая 2025
Вчені навчилися 3D-друку всяких штучок прямо в тілі живих організмів
Легендарний фон Windows XP уже не той: ось який вигляд має культовий пагорб сьогодні 10 мая 2025
Легендарний фон Windows XP уже не той: ось який вигляд має культовий пагорб сьогодні