23 февраля 2011
По предварительным данным, водителям придется платить за каждый километр трассы около 30 копеек (это для владельцев легковушек), для грузовиков цена будет выше.
Что любопытно, новую трассу построят за деньги частных инвесторов на условиях концессии. Именно такая схема финансирования, говорят специалисты, - один из лучших вариантов реконструкции украинских дорог. Поскольку в государственном бюджете денег на это нет.
«Мы не наращиваем государственный долг, мы строим современные дороги, вернее, частный инвестор на свой риск строит. А государство гарантирует, что он вернет через столько лет, сколько будет определено в договоре (через 20 или через 30 лет) эти деньги, и еще получит какую-то прибыль», - объясняет заместитель главы Государственной службы автомобильных дорог Украины Евгений Прусенко.
Чтобы узнать больше, читай отзывы.
autovisio.com
← Вернуться на предыдущую страницу
Стало відомо, який вигляд має перша трансгендерна акторка, яка може забрати "Оскар" за головну жіночу роль 24 января 2025
Стала жінкою в 45 років: який вигляд має перша трансгендерна акторка, яка може забрати "Оскар" за головну жіночу роль Знаменитість здійснила гендерний перехід у 2018 році
Как работают БАДы для повышения потенции? 24 января 2025
Проблемы с потенцией влекут за собой множество негативных последствий – результатом могут стать глубокая депрессия, неуверенность в себе или даже выпадение из социума. При этом существуют способы решить подобную проблему
Збільшення губ і вплив на здоровʼя: відомий лікар розповів про небезпеку 24 января 2025
"Краса потребує жертв", проте інколи ціна за неї надто висока і варто десять разів подумати, перш ніж внести зміни у свою природність.