2 ноября 2014
Катафалк Rolls-Royce Phantom Hearse, на создание которого ушло около полумиллиона фунтов стерлингов (800 тысяч долларов), был разработан итальянской фирмой Biemme Special Cars. Впервые этот автомобиль был анонсирован еще два года назад, однако первый "товарный" автомобиль нашел своего покупателя только сейчас.

Длина машины составляет семь метров – практически на метр больше стандартного лимузина Phantom с удлиненной колесной базой. Для катафалка пришлось разработать 600 новых деталей, скрепленных 200 метрами сварки.

В оформлении подсвечиваемого отделения для гроба применяется отполированная нержавеющая сталь, хрусталь и высококачественная кожа. Похоронный Phantom получил автоматическую заднюю дверь, а также выдвижную платформу для гроба с работающим бесшумно электроприводом.
Как отмечают представители A.W. Lymn, автомобиль способен вместить урну с прахом или гроб "любого размера". Плюс ко всему, катафалк оборудовали мощной акустической системой с переносным микрофоном и возможностью вести службу и транслировать похоронную музыку на улицу.

"Фантом-катафалк", как и серийный седан, оснащен 6,75-литровым бензиновым агрегатом, развивающим 460 лошадиных сил, и восьмиступенчатым "автоматом".
Заказать Rolls-Royce Phantom Hearse для проведения церемоний можно будет уже скоро. Правда, стоимость аренды машины пока не указана.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
У Польщі штрафують водіїв за великі запаси пального 17 марта 2026
У Польщі штрафують водіїв за великі запаси пального
Чому формується жировий гепатоз 17 марта 2026
Жировий гепатоз - небезпечна хвороба, яка може призвести до цирозу чи раку печінки.
Проривну батарею Donut Lab вперше випробували на справжньому електромотоциклі 17 марта 2026
Фінська компанія Donut Lab провела четвертий публічний тест своєї проривної акумуляторної батареї. Цього разу випробування проходило не на окремих елементах у лабораторії, а на повноцінному акумуляторному блоці ємністю 18 кВт·год, встановленому на мотоцикл Verge TS Pro. Батарея в зборі на реальному мотоциклі з зарядкою від звичайної зарядної станції підтвердила, що вона готова змінити уявлення про зручність експлуатації електротранспорту.