3 апреля 2016
Недавно мы сообщали, что специалисты ChipWorks детально изучили основную системную плату новейшего смартфона iPhone SE. Теперь аппарат оказался в руках сотрудников iFixit, которые поспешили оценить его ремонтопригодность.

Напомним, что iPhone SE располагает 4-дюймовым дисплеем Retina с разрешением 1136 × 640 точек, процессором A9 с 64-битной архитектурой, 16 или 64 Гбайт флеш-памяти, 12-Мп камерой iSight и 1,2-Мп камерой FaceTime, датчиком Touch ID, а также модулями Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac, Bluetooth 4.2 и NFC.

Вскрытие, проделанное специалистами iFixit, показало, что процесс разборки начинается с демонтажа модуля дисплея. А это значительно упрощает замену экрана — компонента, который чаще всего получает повреждения.

Другим плюсом конструкции названа относительная простота доступа к аккумулятору, хотя тот и не предусматривает замены силами пользователя. Кстати, применённая батарея имеет ёмкость 1624 мА·ч; её заряда, как утверждается, хватит на 14 часов разговоров в сети 3G.

В то же время эксперты iFixit указывают и на некоторые недостатки. Вскрытие смартфона серьёзно затруднено из-за применения крепежа Pentalobe. А кабель датчика Touch ID может быть легко повреждён при попытке доступа внутрь устройства.

Так или иначе, но ремонтопригодность iPhone SE оценена в 6 баллов из 10 возможных. Подробнее с процессом разборки аппарата можно ознакомиться здесь.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Легендарна Ліна Костенко дала неоднозначну оцінку роману "Я бачу, вас цікавить пітьма": як відреагував автор 29 мая 2026
Легендарна Ліна Костенко дала неоднозначну оцінку роману "Я бачу, вас цікавить пітьма": як відреагував автор, який був поряд
Європейці масово переходять на електрокари: ринок авто в ЄС зріс на 5% 29 мая 2026
Європейці масово переходять на електрокари: ринок авто в ЄС зріс на 5%
Після провального дебюту Ferrari Luce голова Lamborghini переконався в правильності ставки на гібриди 28 мая 2026
Вихід першої електричної моделі Ferrari цього тижня супроводжувався хвилею критики не лише від пересічних громадян, але й від колишнього керівництва легендарної італійської марки. Конкурент Lamborghini після цього ще раз переконався, що вчинив правильно, відмовившись від чисто електричних моделей на користь заряджаємих гібридів.