25 января 2024
Тема ефективності всесезонних шин часто провокує суперечки серед водіїв. Одні вважають, що ці покришки витримають декілька місяців холодної погоди без втрати найкращих якостей. Інша частина переконує, що зимову резину купити потрібно обов'язково.

Більшість водіїв їх обирають з метою економії коштів. Замість двох сезонних комплектів можна одні шини купити за найнижчою ціною в Україні тут – https://goroshina.ua/.
До складу гуми входять найкращі компоненти із літніх та зимових моделей. Їх вдалося поєднати в однорідній суміші так, щоб у певну пору вони не заважали працювати один одному.
Всесезонні шини можуть бути ефективними, але в обмежених умовах. Влітку їхня система охолодження справляється при температурах до +250C. Але коли термометр піднімається вище, компаунд не витримує і починає плавитись, видаючи неприємний аромат. Управління автомобілем ускладнюється, шини гірше реагують на команди.
Такі самі проблеми виникають узимку, коли стовпець термометра опуститься до позначки -5 градусів і нижче. Шини тверднуть від холоду, через що якість зчеплення із засніженим покриттям знижується до критичного рівня. Для водіїв цей період перетворюється на випробування, контроль над автомобілем можна втратити будь-якої миті.
Купити резину всесезонного типу можна, якщо водій:
На всесезонну резину купити диски можна двох типів – литі чи сталеві. Перші естетично виглядають на колесах і мають меншу вагу, що позитивно впливає на керованість і зменшення витрати палива. Але в холодну пору литі ковпаки використовувати не рекомендується – при великих навантаженнях вони можуть розколотися. На зимові шини диски краще встановити із міцної сталі, які максимум погнуться від найсильніших ударів. Цей дефект легко виправляється самостійно або у сервісних центрах.
Максимальну безпеку їзди в морозну та сніжну погоду забезпечать спеціально призначені для таких умов зимові шини. Існує два типи – класичні та з шипами.
Відрізняються вони від всесезонних моделей складом гуми та структурою протекторного малюнка. Суміші розробляються на основі морозостійких елементів, які навіть за аномальних холодів зберігають еластичність покришкам.
Протектор оснащений численними шашками з гострими ламелями, які продавлюють сніговий покрив, надійно чіпляючись за кожен сантиметр шляху. Між блоками прокладені поглиблені канавки для ефективного викиду назовні рідини та бруду.
Класичні шини діляться на дві категорії:
Підходять для їзди по слизьких та сильно засніжених покриттях. Машина без пробуксовок бере старт із місця і набагато краще спрацьовує гальмівна система.
Однак при їзді по очищених від снігу та льоду трасах виникають проблеми. Окрім високої шумності, прискорюється процес зношування резини, помітно підвищується витрата палива та ризик заносів – особливо, на мокрих ділянках.
Вибираючи шини, потрібно бути впевненим, що вони не підведуть. Демісезонні моделі не замінять за якістю будь-які сезонні покришки. Та й термін служби у них набагато коротший, що ставить під сумнів економію від їхньої покупки.
← Вернуться на предыдущую страницу
ЗМІ дізналися деталі 20-го пакета санкцій ЄС 24 апреля 2026
Новий пакет містить обмеження проти "тіньового флоту", осіб та підприємств, що підтримують російський ВПК, а також закладає основу для заборони на морські послуги для нафти РФ.
Ціни на проходження Панамським каналом сягнули рекорду - FT 24 апреля 2026
Бблизько 70% суден, що проходять через Панамський канал, використовують шлюзи Panamax. Ціни на аукціонах зросли майже в 10 разів з початку війни з Іраном.
Половину програмного коду Google вже пише штучний інтелект 24 апреля 2026
Сервіси програмування з використанням штучного інтелекту продовжують набирати популярність, і в найбільш успішному на цьому ринку агенті Anthropic Claude Code компанія Google побачила для себе загрозу, якій доведеться протистояти. Пошуковий гігант має намір покращити внутрішні засоби ШІ-програмування, дізналася The Information.