Просто Chevrolet - однако, неплохо. Линейка моделей Lacetti - откровенный ядрёный "бюджет" (хоть бывает и - казалось бы и куда уже! - хужее: Лайнос со Сценсом, "знаменитый" Черри Амулет, Вазы, Тавраны, Гузели... Ну а, тем более, Lacetti Wagon - это откровенная неудача производителя, который был абсолютно не готов к выпуску хоть чего-то во вполне особом стиле "station wagon" - авто для обеспеченных домохозяек а-ля америкосовских или т.н. "труповозки" (служебные авто для перевозки товаров небольшими фирмочками). На базе далеко не всякого (тем более, откровенно третьесортного) седана возможен дельный универсал - больно нетривиальны даже базовые требования. В итоге, чЬто мы имеем в Lacetti Wagon - откровенно маломощное двигло с тупо немеренным (что для старых Жопелей-ДЭУ-Шевролетов 20-летней давности (!!!) за правило) расходом топлива (17-20 л бенза или 20-25 л газа на сотню, а в строго городском цикле???). Странноватую КПП или просто убийственную АКПП. Совершенно непредсказуемую ходовку - "летит" чаще, чем в ухоженном древнем Вазе, но стОит вполне приличной пачки денег... Нищий гремящий салон, минимум опций, крайний минимум. Не подходящие толком резина/диски "из салона". Частые (и болезненные) прОблемы с самым различныи электрооборудованием - жмём руку Вазам! Сюдой же - фильтра, лямбда, глушак, аммики, СПУ... Откровенно дерьмовый металл несущего кузова: просто облокотись - солидная вмятина обеспечена (и ЭТО для полу-грузового "вэгона"???) Т.е., "времён динозавров" затрапезный засиженный курами "Москвич"-седан (!!!) заведомо подымет гораздо более увесистый груз. И я бы понаблюдал за тем лишенцем, что отважился бы на лихие манёвры задом, например при параллельной парковке в прицентре любого города-миллионника - ни х...ра там не видать, ставь парктроник с видеокамерой непременно. Короче, Lacetti Wagon - это для села... хэ, а нифига - строго для козырнейшего пристоличного райцентра с ровным асфальтом - клиренс никакой и свесы спереди-сзади просто запредельные. Забудьте за ЛЮБОЕ бездорожье. Автомобиль на "крайнего любителя".
Большой расход бензина! Кондиционер:при включенном состоянии - авто "тупеет" а расход пропорционально "тупости" увеличивается. Рулевая рейка, помпа - выходят со строя через 3-4 тыс. км. Клиренс явно не для наших дорог. Это та малость, что осталась в памняти - сдал в 2010, эксплуатировал 5 лет!
Сдал на права совсем недавно и длительное время никак не мог решить, какую модель автомобиля выбрать. Друг советовал покупать Chery Tiggo, а меня больше интересовало авто Chevrolet Lacetti Wagon, так как оно отличается большой вместительностью и оптимально подходит для дачи. *** В итоге я купил Chevrolet и очень доволен этим приобретением.
® 2009–2024 «ТОНЕТО»
Посмотреть, узнать оценки, отзывы про товары, компании, людей. Оставить мнение про качество услуг, недостатки, достоинства человека.
Все авторские права сохранены за своими правообладателями.
Андрей (Гость) 26 октября 2020
оценка: 5.0
Киев
Машина супер класс.
Отзыв был полезен? Да
Lis (Гость) 29 декабря 2013
оценка: 1.5
Киев
Просто Chevrolet - однако, неплохо. Линейка моделей Lacetti - откровенный ядрёный "бюджет" (хоть бывает и - казалось бы и куда уже! - хужее: Лайнос со Сценсом, "знаменитый" Черри Амулет, Вазы, Тавраны, Гузели... Ну а, тем более, Lacetti Wagon - это откровенная неудача производителя, который был абсолютно не готов к выпуску хоть чего-то во вполне особом стиле "station wagon" - авто для обеспеченных домохозяек а-ля америкосовских или т.н. "труповозки" (служебные авто для перевозки товаров небольшими фирмочками). На базе далеко не всякого (тем более, откровенно третьесортного) седана возможен дельный универсал - больно нетривиальны даже базовые требования. В итоге, чЬто мы имеем в Lacetti Wagon - откровенно маломощное двигло с тупо немеренным (что для старых Жопелей-ДЭУ-Шевролетов 20-летней давности (!!!) за правило) расходом топлива (17-20 л бенза или 20-25 л газа на сотню, а в строго городском цикле???). Странноватую КПП или просто убийственную АКПП. Совершенно непредсказуемую ходовку - "летит" чаще, чем в ухоженном древнем Вазе, но стОит вполне приличной пачки денег... Нищий гремящий салон, минимум опций, крайний минимум. Не подходящие толком резина/диски "из салона". Частые (и болезненные) прОблемы с самым различныи электрооборудованием - жмём руку Вазам! Сюдой же - фильтра, лямбда, глушак, аммики, СПУ... Откровенно дерьмовый металл несущего кузова: просто облокотись - солидная вмятина обеспечена (и ЭТО для полу-грузового "вэгона"???) Т.е., "времён динозавров" затрапезный засиженный курами "Москвич"-седан (!!!) заведомо подымет гораздо более увесистый груз. И я бы понаблюдал за тем лишенцем, что отважился бы на лихие манёвры задом, например при параллельной парковке в прицентре любого города-миллионника - ни х...ра там не видать, ставь парктроник с видеокамерой непременно. Короче, Lacetti Wagon - это для села... хэ, а нифига - строго для козырнейшего пристоличного райцентра с ровным асфальтом - клиренс никакой и свесы спереди-сзади просто запредельные. Забудьте за ЛЮБОЕ бездорожье. Автомобиль на "крайнего любителя".
Отзыв был полезен? Да
ВВА (Гость) 25 декабря 2013
оценка: 4.7
Кмев
Большой расход бензина! Кондиционер:при включенном состоянии - авто "тупеет" а расход пропорционально "тупости" увеличивается. Рулевая рейка, помпа - выходят со строя через 3-4 тыс. км. Клиренс явно не для наших дорог. Это та малость, что осталась в памняти - сдал в 2010, эксплуатировал 5 лет!
Отзыв был полезен? Да
Сергей Терентьев (Гость) 20 декабря 2013
оценка: 5.0
Москва
Сдал на права совсем недавно и длительное время никак не мог решить, какую модель автомобиля выбрать. Друг советовал покупать Chery Tiggo, а меня больше интересовало авто Chevrolet Lacetti Wagon, так как оно отличается большой вместительностью и оптимально подходит для дачи. *** В итоге я купил Chevrolet и очень доволен этим приобретением.
Отзыв был полезен? Да