Агромарс (Гавриловские курчата)

Ольга (Гость) 12 марта 2020

оценка:    0.2

Киев

Прежде чем идити на Сигалавскую помойку "Агромарс" (они же Гавриловские курчата) посмотрите честное интервью с бывшим Директором Курганского филиала на Латифундисте. Там люди рискуют каждый день жизнью и покупают себе спецодежду, а им зарплаты забывают заплатить. Посмотрите как проклинают Сигалов жители сел поблизости за постоянную вонь от навоза. Там правильно сказано, что отвественность материальную и уголовную понесете Вы! А не Сигалша Марина Анатольевна или ее муж условный "гендиректор", свадебный генерал Агромарса.
Для непонятливых поясню интервью Алексей дал, что ему за два месяца мозгомойки от Сигалши денег так и не заплатили! Если кто то сомневается пусть попробует все прелести Агромарса на собственной шкуре. Неудачникам ту всегда рады!!!!

Отзыв был полезен? Да (41)

Микола (Гость) 21 февраля 2020

Київ

Звільнився і якщо коротко - фірма ганебна. Навіть складно сказати хоть щось позитивне(( Поважаючи себе люди там довго не затримуються, максимум неділя друга а то і менше. Оплата праці шокуюча - 2 місяці без оплати та щей і в конверті без сплати ЄСВ і страхового стажу, тотальна некомпетентність на місцях. Власники донецькі, які не усвідомлюють, що такі часи безчинства вже давно пройшли. Падіння виробництва досягла 40% а з ним і доходи. Безкінечні суди та перевірки різних інстанцій від податкової до держпраці за скарагами колишніх працівників та позовами щодо виплати заробітної плати. Пайовики вже десятками відмовляються від оренди землі за постійні борги та несплату. От такі вони "курчата" по Гаврилівські, просто шкода людей і тільки.

Отзыв был полезен? Да (40)

Кокс (Гость) 21 февраля 2020

Ахтырка

Вот не понятно ! Явно прослеживается проблема с персоналом , тут надо что то менять. И ни кого это не волнует ?

Отзыв был полезен? Да (22)

Артём (Гость) 17 февраля 2020

оценка:    0.5

Киев

Столкнулся с работой начальника автоколонны.Исполняет обязанности снабженца,бухгалтера ,экономиста,системно го администратора,ешё надо работать с водителями,мастером по ремонту.Пишет заявки в 1С,которая собрана из кусков разных программ,затем все это на бумаге в разных вариантах,идет лично к начальнику планово-экономического отдела,которая говорит,что всё неправильно,просишь инструкцию,посылает подальше,машины останавливаються,вод ители увольняються,зато начальница ПЭО показывает свою значимость.В результате продукция не вывозиться.начальник автоколонны не выдерживает,увольняе ться,получает через два месяца 9тыс.гривен,вместо обещанных сорока за два месяца. Экономия по зп.налицо,только люди увольняються, машины останавливаються.Нач альница ПЭО сэкономила на зп.нач.автоколонны ,показала свою значимость.остановила вывоз продукции,получила благодарность от собственицы. Ждут следующего начальника.Вот такую схему увидел. Полный беспредел и глупость. реальное кидалово и постоянное желание унизить. Совсем не рекомендую.

Отзыв был полезен? Да (80)

Антон (Гость) 14 февраля 2020

оценка:    0.6

Киев

Еле уволился с этого беспредела. Зарплата нелегальная,ставка минимальная (ЕСВ на вас не платят, страховый стаж не идет). Уволится можно только через почту,а приемная за указанием Сигалши, ваши заявления на увольнения отказывается принимать (говорят некому работать). Здесь у вас нет никаких прав, одни только обязанности. Хамство на каждом шагу,сплошная некомпетентность и полное отсутствие понятия "работать по-честному". Долги огромные, суды по взысканию зарплаты не заканчиваются почти никогда, а документы подписывают люди которых уже давно нет. Подумайте хорошо, нужны ли потом вам такие проблемы.

Отзыв был полезен? Да (47)

Винсент (Гость) 12 февраля 2020

оценка:    0.4

Украина

Для уважаемых соискателей!
1.Зарплата через два месяца.Отношение от простого рабочего до ТОПа хамское,в случае увольнения, получишь минимальную.Необьясн имые,придуманные штрафы без обьяснений,из-за плохого настроения собственников.
2.Водителям обещают 35тыс.в начале вакансии,в коце написано 25тыс,по факту около 10 тыс. на 20тоннике.Нормы топлива для легкового,высчитывают из зп.водителя. Сколько грузят на весах не показывают,по фокту недовоз,высчитыв.из зп.водителя,пломбы не ставят,потому,что будет понятно кто украл.10тыс. -это при работе без выходных.С ремонтами проблемы.60% парка стоит без водителей. На механизмы вместо 35тыс.-пять,придумают воровство к тому же.
3.Начальников АТП за плгода сменилось пять. Один только работал несколько месяцев,при всех отсутствующих руководителей в АТП.Остальные не выдерживали.
4.Удалили шесть негативных отзывов конкретных на тему транспорта.Все за январь.
5.Сегодня выставляют все вакансии от слесарей,до директоров. Вопрос ???.
Внимательно все взвесте. Очень проблемное предприятие.

Отзыв был полезен? Да (77)

Марина (Гость) 31 января 2020

оценка:    1.0

Київ

Працювала на ТОВ « Завод Київкомбікорм» - це найжахливіші місце де можна було працювати. Умови жахливі, за ЗП писали нижче, ставлення керівництва, яке знаходяться на Пожарського препаскудні тут просто не можливо підібрати слова.
Хочуть прокручувати свої махінації по сировині та по готовій продукції твоїми руками - тебе ж і ними закопають.
Так як для першої роботи на якій пропрацювала 1,5 роки школу я непогану пройшла але яким шляхом.
Тому хто збирається взагалі йти працювати в цю компанію добре подумайте.

Отзыв был полезен? Да (33)

Ольга (Гость) 22 января 2020

оценка:    0.2

Киев

Проработала бухгалтером в разных местах, но первый раз вижу, чтобы задерживали официальную часть запрлаты. Если конверт не отдали,сама виновата,что согласилась, но чтоб официальную не платили, вижу в первые. Сидим по два месяца без денег, потом приходит 40%. Через месяц еще 60%.
Когда уволнялась, вызвали к собственице Сигал Марине Анатольевне. Она и слова не дала вставить. Сказала что все сложно, работать некому, а я их предаю. Когда повторно сказала "НЕТ" на меня накинулись с матом, кричали, что из грязи меня достали и отмыли, а я их предаю. Пусть моя зарплата из конверта достанется Марине и моей начальнице Саше на лечение нервов. С меня хватит!

Отзыв был полезен? Да (53)

Сергей (Гость) 19 января 2020

Винница

Всем, кто читает отзывы о работе на Гавриловке!!!
Просматривая отзывы о работе на Агромарсе, случайно увидел абсолютно идеальный отзыв о работе на данном предприятии, написанный от моего имени.
«Имею немалый опыт работы в разных организациях, в том числе и на Агромарсе. Судьба сложилась так, что вынужден был рассчитаться и искать работу по месту жительства. Просматривая интернет наткнулся на эти отзывы с которыми категорически не согласен. Убежден, они заказные. И вот почему. В отличие от других предприятий, где мне приходилось работать раньше, зарплата у всех работников достойная, постоянно пересматривается и растет, платится в «белую» и вовремя. Разве 30-40 тыс.грн в месяц для водителя мало? Это даже больше чем в Польще. Правда в Польще при такой зарплате топливо и мясо водители не крадут. А у нас в Украине это стало нормой. Руководители на предприятии вполне нормальные люди. Жестко требуют выполнения каждым своих обязанностей. И берегут каждую копейку. А как иначе? Повредил автомобиль – плати. Так же везде. Разве что в МХП, где я тоже работал, немного по другому. Но ведь у них милиардные дотации от государства, которые позволяют все это покрывать. С долгами Агромарса тоже все не правда. Предприятие развивается, наращивает объемы производства. Только в последнее время Агромарс приобрел полтора десятка импортных автомобилей для доставки клиентам своей продукции. Поэтому, успеха всем!»

Я и есть тот Сергей с Винницы, от имени которого написан отзыв 11 января 2020 года.
Действительно, уехал работать по месту жительства.
Касательно достойной заработной платы. Зарплата никакая не "белая". Первая зарплата после двух месяцев работы на предприятии. В случае увольнения-неофициальную часть заработной платы никто не выплачивает. Действительно, некоторые водители зарабатывают зарплату в 30-40 тысяч гривен, но какими способами? Заработать 40 тысяч гривен - значит наездить за месяц 20 тысяч км., а это практически 27-28 дней водитель должен провести в кабине за рулем автомобиля, а значит и без выходных. Другими словами с разворота -снова в рейс. Поэтому и присутствуют случаи повреждения автомобилей. Собственники вместо того, что бы купить страховку на полное каско - осуществляют восстановительный ремонт за счет водителей. А зачем платить за страховку деньги, когда дешевле высчитать деньги из заработной платы водителя. Да, действительно, я работал на МХП. Но Агромарсу до такого крупнейшего агрохолдинга как МХП, как мне с Винницы до Киева "гусиным шагом". И вопрос совершенно не в дотациях от государства, а в самом отношении руководства и собственника к работникам предприятий холдинга. Поэтому и отношение работников к выполнению своих обязанностей совершенно другое, на более высоком уровне и с большей ответственностью. Подъездные дороги к птицефермам на гавриловке -это одни направления. Торчащие металлические штыри их бетона, и яма на яме. А повреди водитель колесо - плати из зарплаты. Так о каком развитии предприятия может идти речь??? Автомобили стоят месяцами на СТО, потому что нет оплаты за оказанные услуги по ремонту техники.
Можно долго и много рассказывать о работе на Агромарсе, но положительных воспоминаний нет абсолютно, а все написанные положительные отзывы - все заказные и от чужого имени, как и в моем случае.

Отзыв был полезен? Да (37)

Сергей (Гость) 11 января 2020

оценка:    4.7

Винница

Имею немалый опыт работы в разных организациях, в том числе и на Агромарсе. Судьба сложилась так, что вынужден был рассчитаться и искать работу по месту жительства. Просматривая интернет наткнулся на эти отзывы с которыми категорически не согласен. Убежден, они заказные. И вот почему. В отличие от других предприятий, где мне приходилось работать раньше, зарплата у всех работников достойная, постоянно пересматривается и растет, платится в «белую» и вовремя. Разве 30-40 тыс.грн в месяц для водителя мало? Это даже больше чем в Польще. Правда в Польще при такой зарплате топливо и мясо водители не крадут. А у нас в Украине это стало нормой. Руководители на предприятии вполне нормальные люди. Жестко требуют выполнения каждым своих обязанностей. И берегут каждую копейку. А как иначе? Повредил автомобиль – плати. Так же везде. Разве что в МХП, где я тоже работал, немного по другому. Но ведь у них милиардные дотации от государства, которые позволяют все это покрывать. С долгами Агромарса тоже все не правда. Предприятие развивается, наращивает объемы производства. Только в последнее время Агромарс приобрел полтора десятка импортных автомобилей для доставки клиентам своей продукции. Поэтому, успеха всем!

Отзыв был полезен? Да (3)