20 октября 2015
Новое исследование ученых из США связало когнитивные дисфункции и наличие в организме человека вируса, который обычно поражает морские водоросли – так называемого холовируса ATCV-1.
Исследовательская группа из университетов Джона Хопкинса и штата Небраска обнаружила ATCV-1 в процессе изучения микробов в ротовой полости здоровых добровольцев. В то время как этот вирус распространен в водной среде, считалось, что он редко встречается в организме человека.
В ходе исследования оказалось, что носителями холовируса являются были 40 из 92 участников. Холовирус ATCV-1, который является частью ротоглотки вириома человека, связали с изменениями когнитивных функций у людей и мышей.
Это было доказано тестами, которые прошли добровольцы. Те, у кого в горле был обнаружен вирус «глупости», показали худшие результаты при выполнении тестов: скорость и точность визуальной обработки у них были ниже, чем у людей без ATCV-1. Подобное испытание ученые повторили на мышах – и оно показало тот же результат: мыши с ATCV-1 хуже освоили лабиринт, чем мыши без холовируса.
«Это яркий пример, показывающий, что «безобидные» микроорганизмы, живущие в нас, могут повлиять на наше поведение и интеллект» – рассказал изданию The Independent ведущий автор исследования, невролог из университета Джона Хопкинса, доктор Роберт Йолкен.
neboley.com.ua
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Сучасні інтимні товари для комфорту, близькості та нових вражень 29 июля 2026
Як наголошують експерти, інтимні пристосування можуть стати корисним доповненням до сексуального життя дорослих людей. Вони допомагають урізноманітнити і оновити близькість
Полякова не витримала масового хейту через виступ у Юрмалі та огризнулася на українців 29 июля 2026
Полякова не витримала масового хейту через виступ у Юрмалі та огризнулася на українців "Дружба" з "хорошими росіянами" дала свої плоди
Важливість контролю витрати пального для бізнесу і не тільки 29 июля 2026
Пальне є однією з найбільших статей витрат для підприємств, діяльність яких пов'язана з використанням транспорту. Тому контроль палива перестав бути лише способом обліку – сьогодні це ефективний інструмент оптимізації витрат