19 марта 2014
В прошлом году компания Porsche заработала на каждом проданном автомобиле по 23,2 тысячи долларов — больше любого другого производителя, входящего в состав концерна Volkswagen. Таким образом, операционная прибыль марки составила 18 процентов.

Для сравнения, Bentley по итогам прошлого года получила с каждого реализованного автомобиля 20 тысяч долларов прибыли, Lamborghini и Audi — по 5,2 тысячи долларов, а Volkswagen — 850 долларов.

В 2013 году компания Porsche установила собственный рекорд не только по числу доставленных машин, но и по выручке и доходу. Так, за прошлый год было продано 162 тысячи 145 автомобилей "Порше" — на 15 процентов больше, чем в 2012-м. Выручка немецкого производителя достигла 14,3 миллиарда евро (+3 процента), а доход — 2,58 миллиарда (+6 процентов). На Porsche сейчас работают 19,4 тысячи сотрудников по всему миру.

К 2015 году в Porsche рассчитывают увеличить продажи до 200 тысяч машин в год. Как сообщалось ранее, достичь этой отметки, как надеются в компании, поможет появление компактного кроссовера Macan. Эта модель была представлена в ноябре. Вседорожник будет доступен с двумя шестицилиндровыми бензиновыми моторами объем 3.6 и 3.0 литра, а также с трехлитровым дизелем V6.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Oppo робить ставку на автономність: Enco Air 5 Pro працюють до 54 годин 25 февраля 2026
Oppo робить ставку на автономність: Enco Air 5 Pro працюють до 54 годин
Трамп оголосив "війну корупції" і вибрав того, хто її очолить 25 февраля 2026
Корупція підриває основи нації та "грабує" всю країну, включаючи Міннесоту, Каліфорнію, Массачусетс та Мен, заявив лідер США.
Лінь британських вчених обернулася відкриттям найкращих у світі натрій-іонних акумуляторів 25 февраля 2026
Дослідники з Університету Суррея (Англія) здійснили несподіване відкриття в галузі натрій-іонних акумуляторів. Традиційно при виробництві катода на основі натрій-ванадієвого гідрату (NVOH) матеріал зневоднювали шляхом нагрівання, вважаючи, що присутність води погіршує характеристики. Однак вчені вирішили залишити воду всередині матеріалу — і це призвело до майже двократного збільшення ємності зберігання енергії в порівнянні з зневодненою версією.