Tata будет строить дорогие Nano

В марте 2013 года продажи малолитражки упали на целых 86% по сравнению с прошлым годом. Причина отсутствия интереса к Nano очень специфична: машина слишком дешевая.

При цене около $ 2 800 покупатели не рассматривают ее как автомобиль. Дело в том, что Tata Motors продвигала Nano как недорогую альтернативу скутерам. Теперь автопроизводитель переосмыслил свою стратегию и хочет запустить более дорогие модели на базе Nano.

По сути, теперь Tata будет строить Nano по цене, сравнимой с конкурентами. Управляющий директор Tata Карл Слим подчеркнул, что владельцы скутеров не спешат пересаживаться на Nano, потому что воспринимают ее не как полноценную машину, а как нечто среднее между мотоциклом и автомобилем. С другой стороны, автомобилисты не хотят покупать Nano, потому что она олицетворяет замену мотоциклу.

Слим рассказал, что концепт Pixel 2011 года является примером того, что он имеет в виду. Используя платформу Nano, разработка оснащается дверьми-ножницами, автоматической КП и дизельным двигателем. Слим не стал раскрывать дальнейшие подробности, но добавил, что автомобиль будет предлагаться для "широкого спектра покупателей и с широким ценовым разбросом".

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua