Стало відомо, чому Toyota може втратити статус найнадійнішого автовиробника

Японський автовиробник Toyota, незважаючи на статус одного з провідних брендів світу, стикається з серйозними труднощами, які впливають на задоволеність власників і довіру до марки. Масові відкликання автомобілів та судові позови через збір персональних даних ставлять компанію у складну ситуацію.

Про це написав Slash Gear.

Відкликання та технічні збої

Через величезні обсяги виробництва кількість автомобілів, що підлягають сервісним кампаніям, постійно зростає. На початку 2025 року дослідження Consumer Reports показало, що Subaru обійшла Toyota в рейтингу надійності, хоча згодом японський бренд відновив лідерство. Такі коливання демонструють наявність структурних проблем у модельному ряді.

У 2024 році Toyota опинилася на другому місці в США за кількістю відкликань: під сервісні перевірки потрапило 3,2 млн автомобілів. Серед найбільш резонансних випадків — проблеми з задніми осями та трансмісіями у Tacoma та ризик займання у спортивних версіях GR Corolla.

Складніші двигуни та втрата простоти

Перехід від класичних V8 до V6 з подвійним турбонаддувом у 2021 році ускладнив експлуатацію автомобілів. Хоча нові двигуни забезпечують більший крутний момент для буксирування, вони мають більше рухомих деталей та високий внутрішній тиск, що ускладнює обслуговування. Це відходить від традиційної філософії Toyota, яка завжди робила ставку на простоту та надійність.

У 2024 році відкликали понад 100 000 пікапів Tundra та позашляховиків Lexus LX через виробничу проблему: всередині агрегатів залишалася дрібна металева стружка, яка могла спричинити раптову зупинку двигуна. Низькі оцінки нових моделей Tundra та електрокросовера bZ4X додатково підірвали репутацію компанії.

Конфіденційність та судові позови

У 2026 році репутація Toyota постраждала через позов у Флориді: власник RAV4 звинуватив компанію в прихованому зборі телеметричних даних, що використовувалися для підвищення страхових тарифів. Це викликало занепокоєння серед автовласників щодо захисту особистої інформації.

Представники Toyota стверджують, що збір даних відбувається лише з дозволу користувача при підключенні онлайн-сервісів. Однак договори не містять чіткого дозволу на передачу цих даних третім особам. Подібні випадки вже мали місце у GM, якій заборонили продавати дані без згоди клієнтів. У міру ускладнення сучасних мультимедійних систем питання захисту цифрового простору водія стає все більш актуальним.

Раніше ми повідомляли, чому Toyota радить водіям поки не переходити на електромобілі.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки