20 февраля 2014
Ежегодный рейтинг наиболее экономичных автомобилей Total Cost of Ownership Awards исследует массу автомобилей 2014 модельного года. Эксперты учитывали не только прямые расходы на масло-топливо, но также стоимость регулярных ТО, амортизацию, страховку, кредитные предложения и размеры налогов. Все это актуально для США, но в каком-то приближении данные американских аналитиков можно применить и к Украине.
В общем эксперты назвали аж 22 лидирующие модели, а также выяснили, что в среднем каждый год владения автомобилем обходится американцу в 9 122 доллара или 60 центов на каждую пройденную милю. Наиболее выгодными марками названы Lexus и Mazda.
Мазда отличается невысокими стартовыми ценами, расходом топлива и стоимостью обслуживания (в США). Интересно, что в рейтинге по классам машин доминируют все же американские машины (13 из 22), из которых восемь - от General Motors.
Chevrolet Spark признан лучшим в классе субкомпактов и электрокаров, Toyota Corolla серди компактных седанов, а Honda Accord в классе среднеразмерных легковушек.
Лучшим компактным «спорткаром» был признан Hyundai Veloster, самым выгодным премиум-автомобилем среднего диапазона американцы назвали Audi A5, а в представительском классе советуют обратить внимание на Lexus LS. Кроме этого, наиболее «честными» расходами отличается Ford Mustang, гибридный Lexus RX и Mitsubishi Outlander.
Американцы высчитали: машина, купленная в 2014 году за $50 000, за пять лет подешевеет в среднем до $19 850, а фигуранты рейтинга сохранят владельцам еще 5% цены.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
У Києві легковик вилетів на зустрічну смугу, де протаранив паркан та збив стовп: є постраждалий 22 июня 2025
У Києві легковик вилетів на зустрічну смугу, де протаранив паркан та збив стовп: є постраждалий. Фото та відео Обставини автопригоди встановлять правоохоронці
США збільшили угруповання есмінців у Середземномор'ї 22 июня 2025
У Середземне море увійшли американські ракетні есмінці USS Paul Ignatius та USS Oscar Austin.
У роботаксі Tesla не можна буде потрапити просто з вулиці, а оператор, що страхує, завжди сидітиме в кріслі переднього пасажира.