27 декабря 2011
Как пишет РГ со ссылкой на интернет-издание TechCrunch, ученые из токийского Института промышленной техники разработали кресло, которое способно с точностью в 98% идентифицировать водителя по весу. Для этого сиденье оснастили 360 сенсорами давления.
Но дело, конечно, не в самих сенсорах и не только в весе. Система работает следующим образом: данные с датчиков поступают на компьютер, в котором установлена специальная программа. Она создает карту распределения массы тела, которая уникальна для каждого человека. Этот биометрический «отпечаток» позволяет идентифицировать водителя, чьи параметры предварительно были загружены в компьютер.
Японцы уверены, что данную технологию можно применять в противоугонных системах. Ведь если в кресле окажется незнакомец, машина не заведется. Более того, если водитель начал набирать вес, программа тут же подскажет это. «Можно сделать так, что машина не будет заводиться, если водитель слишком быстро толстеет. Вместо этого вежливый голос посоветует вам прогуляться, чтобы сбросить избыточный ве» - объясняют японские специалисты с иронией.
Ранее компания IBM назвала биометрию «технологией скорого будущего». Эксперты уверены, что всевозможные системы биометрической идентификации будут использоваться повсеместно уже через пять. Документы водителю в таком случае больше не понадобятся, ведь тело человека станет самым безошибочным удостоверением личности.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Експеримент: дві звички в їжі, які дійсно збільшили вагу 6 июля 2026
Від порції їжі, яку ви кладете на тарілку, і від того, як швидко ви її…
Росія зробила Україні неочікувану пропозицію 5 июля 2026
Міноборони РФ пропонує припинити обстріл Костянтинівки з 12:00 до 18:00 за московським часом 6 липня.
Замість тисяч датчиків одна дешева камера — роботів навчили відчувати пальцями 5 июля 2026
Розробники з Лондонського університету королеви Марії (Queen Mary University of London) представили м’який тактильний сенсор, який дозволяє роботам фактично бачити дотик: тиск і деформація внутрішньої поверхні м’якого кінчика датчика одразу перетворюються на кольорову картину, що зчитується звичайною камерою. Так без складних алгоритмів робот миттєво отримує вичерпну інформацію про те, до чого він доторкнувся.