В Киеве начали продолжать строить Дарницкий мост через Днепр

Ожил один из наиболее масштабных столичных долгостроев - Дарницкий мост. Он должен стать самой мощной и современной из всех существующих переправ через Днепр. Для возобновления работ правительство выделило более шестисот миллионов гривен. Сегодня министр транспорта выяснял - дошли ли деньги по адресу. Результаты инспекции - в репортаже Анастасии Даугуле.

Этот железнодорожно-автомобильный переход через Днепр был едва ли не самым масштабным и амбициозным проектом Министерства транспорта за последние годы. А вылился в один из самых затяжных мостостроев.

Решение о новой грандиозной связке между киевскими берегами Днепра принимал еще Георгий Кирпа в 2003. С тех пор сменилось пять министров транспорта, прогремело несколько скандалов вокруг растрат и ошибок в проекте, а мост и ныне там.

Год назад здесь даже прошел "тихий бунт" - рабочие отказались выходить на смену, пока с ними не рассчитаются. Денег на мост не хватало постоянно.

Константин Ефименко, министр транспорта и связи Украины:

- Роботи по мосту сьогодні розблоковані. Уряд знайшов можливість, виділено фінансування, вже перші 125 млн. грн. поступили на мост. Сьогодні у нас уже пройшли перші 600 тонн металоконструкцій на будівництво з’їзду з лівого берега на правий.

Константин Ефименко - шестой глава Минтранса, объявивший грандпереправу "делом чести" ведомства. Самый молодой министр в правительстве Азарова утверждает ускоренный график: открывать мост по частям. Сначала - для поездов, затем - для автомобилей.

Алексей Кривопишин, начальник Юго-Западной железной дороги:

- Задача стоит открыть железнодорожную составляющую - она будет открыта 28 сентября. Задача стоит до конца года открыть автопроезд с левого берега на правый берег, эта задача также будет выполнена.

Чтобы уложиться в срок, "Укрзалізниця" берет дополнительный кредит в банке, проценты по которому погасят из госбюджета. Эта щедрость неслучайна: объект включают в планы по Евро-2012. Поэтому новая дата полноценного финиша звучит так:

Константин Ефименко, министр транспорта и связи Украины:

- До кінця 2011 року мост буде повністю функціонувати.

Бригадир монтажного звена Александр о сроках предпочитает не рассуждать: на его участке дел непочатый край. Но повышенное внимание к объекту ему по душе.

Александр Головацкий, бригадир монтажного звена ОАО "Мостострой":

- Мы работали на 20-30% всего. А сейчас начали делать финансирование, начали заказы поступать, балки есть и все остальное. И начали работать на 100%. Будут деньги, будем работать!

Весть о том, что мост ожил, а зарплату стали платить вовремя, возвращает сюда уволившихся за время простоя сотрудников. Сегодня два берега каждый день выходят соединять 800 человек.

Чтобы узнать больше, читай отзывы.

podrobnosti.ua