22 ноября 2014
Новинка выполнена на базе шасси от Hyundai ix25, продаваемого на китайском рынке.

Размер колесной базы составляет 2 590 мм, при этом общая длина кузова равняется 4 260 мм. Модель отличается довольно серьезной величиной дорожного просвета.


Общая архитектура машины выполнена в стилистике современных кроссоверов, но при этом экстерьер серьезно отличается от прочих современных решений корейского производителя.

Так, фирменная решетка радиатора "тигриный нос" сохранила свое название, но поменяла внешность, а головная оптика и капот имеют значительное сходство с "носом" автомобилей Porsche. Оптика получила светодиодные секции, а многие элементы кузова покрыты хромом.

В движение концептуальный кроссовер приводится бензиновым турбированным двигателем объемом 1.6 литра, мощность которого не сообщается. Передача момента на переднюю ось осуществляется посредством роботизированной семискоростной трансмиссии. Не исключено, что кроссовер может обзавестись и системой полного привода.

Как ожидается, серийный вариант KIA KX3 будет представлен в течение будущего года.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Британці оцінили ідею повернення до ЄС 19 апреля 2026
Через 10 років після референдуму щодо Brexit серед британських виборців зростає підтримка повернення до ЄС.
П'ять причин, через які надто швидко б'ється серце 19 апреля 2026
Надто часте серцебиття на користь йому явно не йде. Чому так відбувається?
TTL против ручного режима в накамерных вспышках Godox: что выбрать 19 апреля 2026
При работе с накамерной вспышкой Godox (https://godox.in.ua/ru/nakamerni-spalakhy/) многие фотографы сталкиваются с вопросом: когда лучше использовать режим TTL, а когда — ручной? Оба варианта имеют свои чёткие преимущества