29 марта 2014
Автомобильная компания Volvo анонсировала свою новую технологию, в которой управление беспилотными автомобилями доверят магнитам. Сейчас Volvo представила свой новый проект, который направлен на предупреждение водителей о приближении к скользкому участку дороги.
Суть новой системы заключается в концепции "connected car", в которой все автомобили подключены по беспроводной сети к облачным серверам. В момент, когда один из подключенных автомобилей попадает на опасный участок дороги, автомобиль при помощи встроенного бортового компьютера анализирует поверхность трассы и отправляет информацию о местоположении автомобиля на сервер.
Эта информация автоматически загружается всем другим автомобилям, подключенным к данной сети. Компьютер проанализирует полученные данные и сможет сообщить водителю, где может быть гололед и какие меры ему необходимо предпринять для обеспечения более безопасного движения.
Кроме того, информация о дорожном покрытии будет направляться в дорожную службу. Это поможет им более эффективно бороться с обледенением дорожного полотна в зимний период. В данный момент компания Volvo тестирует эту систему на пятидесяти автомобилях.
Представители компании сообщают, что к следующей зиме они планируют существенно увеличить количество автомобилей, участвующих в эксперименте.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
podrobnosti.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
США не вдалося змінити текст резолюції ООН про мир в Україні 25 февраля 2026
Штати пропонували вилучити з документа згадки про територіальну цілісність нашої держави та необхідність досягнення саме "справедливого" миру.
У Києві судитимуть чоловіка, який пограбував ветерана ЗСУ на протезі 25 февраля 2026
У Києві судитимуть чоловіка, який пограбував ветерана ЗСУ на протезі. Подробиці та фото Обвинуваченому загрожує до 10 років позбавлення волі
Лінь британських вчених обернулася відкриттям найкращих у світі натрій-іонних акумуляторів 25 февраля 2026
Дослідники з Університету Суррея (Англія) здійснили несподіване відкриття в галузі натрій-іонних акумуляторів. Традиційно при виробництві катода на основі натрій-ванадієвого гідрату (NVOH) матеріал зневоднювали шляхом нагрівання, вважаючи, що присутність води погіршує характеристики. Однак вчені вирішили залишити воду всередині матеріалу — і це призвело до майже двократного збільшення ємності зберігання енергії в порівнянні з зневодненою версією.